韩国选择中国竞标者解除沉没的渡轮

韩国周三选择了一个中国领导的财团作为首选投标人,以挽救一艘沉没的渡轮,该渡轮去年4月造成300多人死亡,这是该国几十年来最致命的灾难之一。韩国海洋和渔业部表示,下周将与由中国国有企业上海打捞公司牵头的财团进行谈判,该公司提出以851亿韩元(7,460万美元)的成本打捞渡轮。

如果无法与上海达成协议,第二种选择涉及由国营的中国烟台救助公司牵头的财团。由英国泰坦海事有限公司和荷兰的SvitzerSalvageBV联合组成的财团是韩国政府的第三选择。上海拥有打捞大型船舶的经验,并且最近参与解除了一艘在中国长江沉没的河上英豪彩票计划,上个月杀死了400多人,韩国外交部官员YeonYeong-jin告诉新闻韩国正式批准了4月份拯救渡轮Sewol的计划,接受了受害者的要求“在首都首尔举行激烈抗议活动数月的家庭”。亲戚希望升船将揭示有关沉没原因的更多细节,并帮助找到仍然失踪的九名乘客的尸体。专家表示,在一条以强大海流而臭名昭着的水道深处提升腐蚀的6,800吨Sewol可能具有潜在的危险性,并且证明比以前世界各地为抢救巨型船只所做的努力要困难得多,有时最终的成本远高于最初估计的成本。/p>

韩国政府最初计划在渡轮一侧钻几十个洞,这样就可以将它绑在两个巨大的海军起重机上来自海底的船只。然而,上海质疑依靠附着在弱化船上的电缆的逻辑,并提出用一个用金属梁建造的框架来提升渡轮,据一位不愿透露姓名的部门官员表示。官方称,金属梁结构对潜水员来说也更安全。

世界各地的许多大型沉船最初都被切割成了部分.CostaConcordia邮轮在早期撞击意大利岛附近的岩石后倾覆2012年,造成32人死亡,一件被抬起,但这艘11.5万吨的船只没有被完全淹没,在被吊起之前被拉直。

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